Sicurezza urbana e illuminazione

Illuminazione, visibilità e sicurezza degli spazi pubblici.

Più prevenzione anti-borseggio nelle stazioni della metropolitana di Roma

Proposta da Seiofossi Community · Roma · 17/10/2026

Il problema

Nella metropolitana di Roma continuano a essere documentati borseggi e furti ai danni dei passeggeri, anche in snodi molto frequentati e sulla linea A. A settembre 2026 fonti istituzionali hanno riferito interventi della Polizia di Stato e dei Carabinieri relativi a episodi avvenuti tra stazioni della metro e nell’area Termini. Il fenomeno incide sulla sicurezza percepita e sulla qualità del viaggio, soprattutto per utenti pendolari, turisti e persone meno abituate a orientarsi nelle stazioni affollate.

Cosa farei

Chiedere a Roma Capitale e ad ATAC, per quanto di competenza nella gestione del servizio metro e degli spazi di stazione, di rafforzare le misure preventive e di assistenza all’utenza nelle stazioni e nei nodi più affollati. Le azioni possono includere: annunci audio e messaggi sui display in più lingue nelle fasce di maggiore afflusso; segnaletica semplice su come chiedere aiuto e dove rivolgersi; maggiore visibilità dei punti di assistenza, dei pulsanti o canali di emergenza e del personale di stazione; campagne periodiche di attenzione ai borseggi sui mezzi e in banchina; pubblicazione di dati aggregati sulle segnalazioni ricevute, senza dati personali; coordinamento operativo con PolMetro e Forze dell’ordine per indirizzare meglio prevenzione e presenza informativa. La proposta non riguarda arresti o indagini, che restano competenza delle autorità di pubblica sicurezza.

Obiettivo

Ridurre le occasioni di furto nei flussi passeggeri e migliorare la capacità degli utenti di prevenire, segnalare e ricevere assistenza in caso di borseggio o tentativo di furto nelle stazioni metro romane.

Benefici attesi

Maggiore sicurezza percepita e concreta per chi usa la metro; informazioni più chiare per cittadini e turisti; uso più efficace dei presidi e dei canali di assistenza già collegati alla gestione del servizio; migliore coordinamento tra gestore del trasporto e Forze dell’ordine, nel rispetto delle rispettive competenze.

Il percorso

  1. 3 sostegni raccoltiObiettivo: 100 sostegni.
  2. Un'idea da rendere visibileI sostegni non costituiscono una consultazione ufficiale né un obbligo per le istituzioni.